創(chuàng)始人舒爾茨曾用“獨(dú)立于家庭和工作的第三空間”來定義星巴克，鼓勵(lì)人們在店內(nèi)多停留，并憑借這個(gè)概念成功地將這個(gè)連鎖咖啡品牌推廣到了全球，現(xiàn)在這家公司卻轉(zhuǎn)而希望人們能離開得“快一點(diǎn)”。

　　據(jù)Bloomberg報(bào)道，在本周二的投資者電話會上，星巴克表示將加速拓展得來速(Drive-thru)業(yè)務(wù)，今后在全美新開的門店有八成以上都會配備得來速窗口。

　　誕生于上世紀(jì)三十年代的得來速，是一種主要為乘車顧客提供更高效服務(wù)的業(yè)態(tài)，人們無須下車便可以在車內(nèi)點(diǎn)單購買，很大程度上縮短了購物時(shí)間。在美國，一些餐廳、銀行、郵局都有專門的得來速通道。

　　星巴克原本并不太推崇得來速。美國境內(nèi)只有約30%的星巴克門店有得來速窗口，哪怕是在洛杉磯，有時(shí)你也需要開四五個(gè)街區(qū)才能找到一家有得來速的星巴克。把咖啡店開在街區(qū)、商場、辦公樓附近，讓人們坐在店內(nèi)長吧臺上消耗時(shí)間，并由此吸引更多玻璃門外的顧客，是星巴克 早的開店策略。

　　“人們都是社交動物。星巴克經(jīng)典的長吧臺就是設(shè)計(jì)來讓陌生人在那里停留、工作，并互相認(rèn)識的”，KDa建筑事務(wù)所創(chuàng)始人MarkDytham曾對界面記者說，“由此那些門外的人也會被吸引進(jìn)來。”

　　不過星巴克的競爭者們卻早已開始布局得來速服務(wù)。唐恩都樂(Dunkin’Donuts)、麥當(dāng)勞等連鎖品牌在美國擁有數(shù)量眾多的得來速門店，并由此贏得了不少熱衷于早餐咖啡、但沒時(shí)間下車在星巴克排隊(duì)的顧客。唐恩都樂曾對QSR雜志表示，超過半數(shù)的品牌門店都配備得來速窗口，并且那些有得來速服務(wù)的門店銷量比平均值高出23%。

　　Dunkin’DonutsDrive-thru門店

　　事實(shí)上，星巴克的得來速窗口也是更賺錢的那個(gè)。據(jù)FastCompany，規(guī)模只有全部門店30%的星巴克得來速窗口，盈利規(guī)模卻是是全部門店的45%。而且那些擁有得來速窗口的門店，70%的銷售都是在車?yán)锿瓿傻摹?br />
　　“比如在Colorado的兩家很近的星巴克，一家在購物中心里，一家有得來速，有得來速的那家銷量高了2/3。”星巴克CFOScottMaw在投資者會議中說。

　　人們對得來速服務(wù)的需求逐年上升。一方面因?yàn)槊绹募彝ビ密嚁?shù)量在增加，另一方面，人們對購物便捷性和高效性的需求也更高了，“大部分消費(fèi)者在門店內(nèi)的消費(fèi)速度都很快”，曾為星巴克服務(wù)的餐廳咨詢King-Casey說，“時(shí)代在改變。大家都更追求速度和便捷。”

　　而星巴克也必須在常規(guī)門店以外尋找更多增長點(diǎn)。近兩年這家公司全球增長疲軟，據(jù)其1月公布的2017年第四季度(2018財(cái)年 季度)財(cái)報(bào)，全球及美國市場同店銷售增長率均為2%，創(chuàng)2008年金融危機(jī)以來 低。

　　吸引更多消費(fèi)者、提高門店運(yùn)轉(zhuǎn)效率，是星巴克 近在做的事。在推廣更多得來速之前，星巴克也在完善數(shù)字化點(diǎn)單服務(wù)，人們可以在進(jìn)店前通過手機(jī)下單、再到門店自提。2015年星巴克給全美的2800家門店都裝上了電子屏——有點(diǎn)類似麥當(dāng)勞的取餐屏幕，人們可以在電子屏上核對自己手機(jī)點(diǎn)單是否準(zhǔn)確、誰制作了這杯咖啡、以及還要等幾個(gè)號。

　　這么做也是試圖通過減少人們排隊(duì)的時(shí)間、讓更多人愿意走進(jìn)來，提高同店銷售。畢竟如今能提供“第三空間”的消費(fèi)場所太多了，星巴克需要更多差異化。